Trinity a participé au sauvetage de mineurs chiliens

Le 9 octobre 2010, vers 8 heures du matin, heure locale, à la mine de cuivre de San José, dans le désert d’Atacama, dans le nord du Chili, le ministre chilien des Mines, Lawrence Gorborn, a annoncé que le tunnel de sauvetage avait été ouvert et que 33 mineurs piégés devraient être secourus dans 3 à 8 jours, mettant fin à plus de deux mois de vie souterraine.

Un mastodonte chinois et un visage asiatique étaient en attente sur le site de sauvetage.

Ce « mastodonte » est la piste SCC4000 conçue et produite par le groupe chinois Sany sélectionnée par le gouvernement chilien lors de la formulation du plan de sauvetagegrueCette machine chinoise, connue sous le nom de « grue Shenzhou *5656 », assumera la lourde responsabilité de soulever la capsule de sauvetage.

Et *un visage asiatique vient également de Chine, il s’agit de Hao Heng, un ingénieur de service de la branche chilienne de Sany Group.

Ce qui suit est le texte renvoyé par Hao Heng depuis le site de sauvetage :

Le matin du 6 octobre, sous le soleil éclatant du désert, le moteur principal, les chenilles et la flèche de la grue sur chenilles SANY SCC4000 conçue, développée et fabriquée indépendamment par la Chine, peinte en rouge vif, sont arrivés dans la zone minière de San Jose sous la direction de la voiture de police, et la scène a acclamé et applaudi. La mère d’un mineur piégé était à mes côtés et m’a dit que l’arrivée de cette machine made in China lui donnait de l’espoir, et elle tenait à remercier la Chine, le concepteur et producteur de la grue. Avec la grue, a-t-elle dit, son fils sera bientôt réuni avec elle.

Le 5 août, un effondrement s’est produit à la mine de cuivre de San José, dans le désert d’Atacama, dans le nord du Chili, piégeant 33 mineurs sous terre à une profondeur de 700 mètres. Lors de l’élaboration du plan de sauvetage, le gouvernement chilien a choisi une grue sur chenilles SCC4000 conçue et produite par China Sany Group pour assumer la lourde responsabilité du levage de la cabine de sauvetage. Après avoir reçu la mission de sauvetage, la société chilienne BURGER, un client du groupe Sany, a immédiatement informé Sany Chile, et Sany Chile a envoyé des personnes pour aider. Au nom de l’entreprise, j’ai l’honneur d’aider à la mise en œuvre des travaux de sauvetage sur grue sur chenilles en tant qu’ingénieur de service. Je pense que le fait que le gouvernement chilien ait choisi des machines chinoises pour entreprendre la tâche de se retirer parmi de nombreux plans de sauvetage est une affirmation et une reconnaissance de l’industrie lourde chinoise.

Le 29 septembre, afin d’assurer le bon déroulement de la mission de sauvetage, la société BURGER a commencé à effectuer des exercices de sauvetage, SCC4000 que les conditions de travail étaient bonnes et que les performances étaient stables. En fait, SCC4000 a une conception hydraulique unique, une livraison en douceur et est également l’équipement de *5655 sur le site de sauvetage actuel - ce qui me donne confiance en notre équipement.

Le 4 octobre, SCC4000 démonté et transféré l’avion et suis arrivé à COPIAPO le lendemain, et je suis également arrivé le soir du 5 octobre.

Le 6 octobre, le moteur principal SCC4000, les chenilles et les estacades qui sont arrivés à l’avance se sont dirigés vers la zone minière de San Jose sous la direction de voitures de police.

Quand nous sommes arrivés le 6 octobre, la scène était en ébullition. Les chaînes de télévision locales continuent d’envoyer des journalistes pour filmer ce « mastodonte » chinois. La mère d’un mineur piégé m’a confié que l’arrivée de cette machine made in China lui a donné de l’espoir, et elle tient à remercier la Chine, le concepteur et producteur de la grue. Avec la grue, a-t-elle dit, son fils sera bientôt réuni avec elle.

Le 7 octobre, SCC4000 a commencé l’assemblage. À 23h30 le même jour, l’assemblage dans les conditions de travail HD (B) a été terminé. Le bras principal est de 42 mètres et le contrepoids arrière est de 135T.

Le matin du 8 octobre, SCC4000 a réussi à lever le bras et à marcher vide sur le site de rassemblement. Le site est un relief sablonneux et gravillonné, avec une pente d’environ 20 et l’équipement fonctionne bien. En fait, la machine a une capacité de levage de 400 tonnes de *5655, tandis que la force de traction estimée de *5655 nécessaire pour l’opération de sauvetage est de 300 tonnes. Nous serons certainement en mesure d’être à la hauteur de notre mission et de terminer la tâche de levage de la pose de pipelines et de levage de la cabine de transport de sauvetage dans la phase de sauvetage.

Vers 8 heures du matin le 9 octobre, le ministre chilien des Mines, Lawrence Gorburn, a annoncé qu’il avait fallu 33 jours pour achever l’excavation du tunnel de 624 mètres de long par l’excavatrice lourde « Schramm T-130 » utilisée dans le « Plan B » de sauvetage. Cela signifie que le sauvetage final de 33 mineurs piégés dans les profondeurs de la mine de cuivre approche à grands pas.

Cette bonne nouvelle a fait acclamer et acclamer les personnes présentes, applaudir, prier et chanter. Les familles des mineurs qui attendaient depuis plus de 60 jours se sont serrées dans les bras et certaines ont versé des larmes. Depuis l’accident, ils vivent dans de simples tentes à côté des mines de cuivre, dans l’attente que leurs proches soient secourus.

Le canal de sauvetage a été ouvert, et le transfert est sur le point de fournir de l’espace de construction pour le SCC4000, et l’opération de sauvetage des 33 mineurs sera lancée dès que possible. Et nous sommes prêts pour le travail de sauvetage dans la phase ultérieure.

Selon l’arrangement de l’équipe de sauvetage du gouvernement chilien, nous avons encore 2 jours pour ajuster l’équipement et faire des calculs et des préparatifs avant et après le sauvetage. Après le début officiel de la construction, la grue achèvera d’abord le projet de levage de la paroi intérieure du canal de sauvetage, puis décidera comment hisser la « capsule de sauvetage (c’est-à-dire la cabine de transport pour sauver les personnes) » en fonction de la situation sur place. Soyez assuré qu’une fois qu’il est confirmé qu’il peut être activé, notre grue effectuera certainement la tâche de levage en douceur.